一个事实是，在整个出行市场，有大量用户对网约车出行的价格相对更为敏感。滴滴在提供优质安全高效的出行体验同时，以实惠的价格直击这部分用户的出行痛点，有助于滴滴完成出行市场份额的持续占领，同时也有助于滴滴拉新获客。
以“花小猪打车”为例，根据易观统计的滴滴出行今年6月活跃用户年龄分布数据显示，滴滴出行在年轻用户群体上便有较大的推广空间。
同时，为保障乘客的出行安全和体验，在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别，行程当中全程录音，乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。
坚持用户导向，在安全中寻求稳健增长，这是滴滴的新战略。
今年4月，滴滴官宣了“0188”计划。这一目标为：3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
寻求增长的逻辑不难理解。
一方面在滴滴完成自我进化做好足够的安全措施等等之后，寻求增长扩张，就成为了滴滴网约车业务的自然延伸。
另一方面，网约车市场的竞争更加激烈。过去两年，不论是在顺风车，还是在专车、快车领域都涌入了新兴玩家，滴滴出行的地位都受到了来自对手极大的挑战。不进则退，对于滴滴而言，同样如此。
无论是从滴滴本身，还是进一步完善出行生态，满足用户出行需求的多样化，滴滴迈出增长步伐，加快扩张布局，都已势在必行。
而这一切的前提，则是安全。
滴滴“0188”计划中，摆在首位的“0”正指的是，安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0。
在7月24日，滴滴出行创始人兼CEO程维在滴滴内网撰文再谈安全，并面向滴滴所有员工提出“安全十条”。程维称，滴滴是一家运送生命的公司，安全是一切发展的红线，管理者和一线员工都必须避免无知无畏和侥幸心理，必须警钟长鸣。
程维在“滴滴安全十条”中称，管理者要带头亲身参与一线安全工作，管业务必须管安全；要反复梳理业务流程，找到行之有效的手段降低安全事件的发生；要看清数据变化，验证各项安全措施的有效性，持续推动迭代等等。
多头并进
“0188”计划确立了滴滴三年的战略目标，回到具体战术打法上，滴滴正在多头并进。
事实上除了“青菜拼车”，“花小猪打车”之外，滴滴过去一段时间以来根据价格、品类等对业务进行划分升级的动作频频。
截至目前，滴滴在出行领域已拥有单车、公交、拼车、特惠、快车、顺风车、优享、专车、豪华车等多个品类，还形成了“青桔单车”、“滴滴出行”、“礼橙专车”、“青菜拼车”、“花小猪打车”等多品牌矩阵，以对应并覆盖不同出行需求的用户群体。